2000年当時、新潟地区の115系は上沼垂運転区所属の190両で運用されていました。
3連のN編成（N1～32）、4連のL編成（L1～14）、そして2連のS編成（S1～15）です。（ほか訓練車）
新潟地区の115系は1000番台がメインですが、特に0番台MMユニットを組み込んだL1-6編成は先頭車も個性派揃いで貴重な存在です。
JR化後も残っていた非冷房車・冷房準備車は1988年度からAU712形による冷房化改造がなされました。
1993年から緑色を基調とした新潟色（2次）に装いを改めています。
L2.4編成とも2015年まで活躍しました。（上沼垂運転区は2004年4月 現 新潟車両センターとなっています）
115系 L02編成 4連 AU712形冷房改造車 上沼垂運転区
JR東日本 115系 AU712形-冷房改造車 上沼垂運転区
←新潟① 長岡、村上④→
L02：クハ115_553-モハ115_116-モハ114_102-クハ115_2040
1996,11 新潟色に
参考：JR編成表2000年夏版 撮影2000.3：新潟
L02編成① クハ115形550番台 クハ１１５-５５３
クハ115形550番台：1983年にモハ115から改造。トイレなし。
1983年に越後線・弥彦線電化開業用としてモハ115形0番台を電装解除し運転台を取付けてクハ115に改造したもの。
モハ115-69→クハ115-553 2015.8に廃車
L02編成② モハ115形0番台 モハ１１５-１１６
L02編成③ モハ114形0番台 モハ１１４-１０２
L02編成④ クハ115形2000番台 クハ１１５-２０４０
クハ115形2000番台2035～：1983～89年にクハ115形2100番台から改造。トイレつき。
もと身延線用のクハ115-2100番台を方向転換し耐寒耐雪強化改造を施工したもの。
（115系2000番台は本来は暖地向け、冷房準備車）
クハ115-2123→クハ115-2040 2016年12月廃車。
115系 L04編成 4連 AU712形冷房改造車 上沼垂運転区
JR東日本 115系 AU712形-冷房改造車 上沼垂運転区
←新潟① 長岡、村上④→
L02：クハ115_1502-モハ115_128-モハ114_114-クハ115_613
*1995,11 新潟色に
参考：JR編成表2000年夏版 撮影2000.3：新潟
L04編成① クハ115形1500番台 クハ１１５-１５０２
クハ115形1500番台：1983.88.90.91年にサハ115形1000番台から改造。トイレなし。
サハ115-1014→クハ115-1502 1983年改造。2016年廃車。
L04編成② モハ115形0番台 モハ１１５-１２８
L04編成③ モハ114形0番台 モハ１１４-１１４
L04編成④ クハ115形600番台 クハ１１５-６１３
クハ115形600番台607-619：1983.84年にサハ115形0番台から改造。トイレつき。
サハ115-9→クハ115-613 1983年改造。2015年8月廃車。
