1977年から製造が始まったキハ40系のうちJR北海道が引き継いだのは両運転台のｷﾊ40形100番台 250両と片運転台のｷﾊ480形300番台/1300番台（4/3両）の7両です。なおキハ40形に0番台は存在しません。
キハ40形100番台（101 – 250）はトイレ付き両運転台車。
当初キハ40系に搭載されたDMF15HSAｴﾝｼﾞﾝは220psと車体の割には非力だったので JR北海道でもエンジンの換装を行い100番台のうち(141-149）は1988年キハ400に改造されました。
他は1990年からのワンマン改造によりそのすべてが700番台になりました。
なおキハ400は141-149の番号を引き継ぎましたが、700番台は施工順に番号を割り当てられたので1995年の施工完了時701-841となり欠番はありません。2003年からは延命改造が施され+1000番台となります。
なお96年に300／400番台が、98年には350番台が700番台から改造されていますので、1700番台には欠番が生じています。
これらは別タイトルでUPします。
→キハ40形700番台 →キハ40形1700番台
→道南いさりび鉄道 キハ40形1700番台
キハ40形100番台 キハ４０-１１０ 首都圏色
撮影：？
キハ40形100番台 キハ４０-１７５ JR北海道色
撮影：函館？
