国鉄時代仙石線用に投入されていた103系は4連×16=66両。
うち冷房改造車（AU75形クーラー搭載車）は2編成でした。
うち1編成は国鉄末期に105系に改造されています。
R144編成はJR東日本に継承された稀少なAU75形クーラー搭載車編成です。
寒冷地であることから仙石線の冷房化は遅れていました。
JR東日本となってから一気に冷房化が進められることになります。
これらについては別タイトルでUPします。
目次
103系 仙石線用 R144編成 宮城野電車区
JR東日本 仙石線用 103系0番台 R144編成 宮城野電車区
←石巻④ 仙台①→
クモハ103-144-モハ102-308-サハ103-193-クハ103-586
参考：JR電車編成表 93年夏号 撮影1989.5 陸前原ノ町？
R144編成① クハ103形500番台 クハ１０３-５８６
クハ103形500番台（501～638）これは1965年103系が京浜東北線へ投入された際、
編成を切り分ける必要があり 奇数向きの先頭車にクモハ103形を追加したことによります。
クモハ103形と対になるクハ103形は向きが偶数向きに固定されることから、
両渡り式のクハ103形0番台ではなく偶数向きの片渡り式にしたクハ103形500番台を用意したわけです。
R144編成② サハ103形0番台 サハ１０３-１９３
R144編成③ モハ102形0番台 モハ１０２-３０８
R144編成④ クモハ103形0番台 クモハ１０３-１４４
クモハ103-144は72系を置き換えるために1984年に投入されたグループ。
撮影1989.5 塩竃
