105系には新造されたグループと103系から改造されたグループがあります。
JR東日本に在籍する105系＝仙石線用改造車は103系0番台を改造したものです。
1000番台ではないので貫通路がありません。
100番台、600番台ともに1編成2両のみの珍車です。
1987年3月31日、国鉄最後の日に郡山工場で改造されました。
種車の違いにより番台区分が異なります。
100番台： クモハ105-101（クモハ103-149改）クハ105-105（クハ103-559改）
600番台： クモハ105-601（モハ102-315改）クハ105-601（サハ103-240改）
種車も冷房改造車ですが105系化に伴い新たに冷房用MG（100 kVA）を搭載しています。
1987年4月より運用を開始、主に石巻－矢本間で運行されました。
600番台は別タイトルでUPしています。→105系600番台
珍車ギャラリーでも取り上げております。→珍車ギャラリー JR東日本105系仙石線用
105系100番台 R5-101編成 オリジナル塗装
JR東日本 105系 宮城野電車区 仙ﾐﾉ R5-101 R5-601編成
←石巻② 仙台①→
R5-101：クモハ105_101+クハ105_105 1987年改造 1998年に引退
(ｸﾓﾊ103_149+ｸﾊ103_559)
参考：JR電車編成表93年冬版 98年夏版 撮影 1989年 5月
R5-101編成① クハ105形100番台 クハ１０５-１０５
クハ105-105：クハ103形500番台改。クハ103-599 → クハ105-105
105となったのは西日本地区に在籍する既存のクハ105形100番台の続番としたため。
R5-101編成② クモハ105形100番台 クモハ１０５-１０１
クモハ105-101：クモハ103形0番台改。前面は非貫通。クモハ103-149 → クモハ105-101
R5-101編成① クハ105形100番台 クハ１０５-１０５ 青22号
1990年に103系と同じ青22号塗り替えられました。103系と識別するため前面に2本の白帯が追加されています。
R5-101編成② クモハ105形100番台 クモハ１０５-１０１ 青22号
撮影1995.3：石巻
参考：JR西日本 105系 クハ１０５－１０１
冷房化以前 クハ105形100番台 可部線呉線用 広島運転所 撮影場所：横川
105系 奈良電車区’88/’93 下関運転所’88
105系 福塩線 可部線etc 和歌山線etc
