JR東日本　205系0番台　量産先行車　山手線用　1984～2005年　

0番台量産先行車は1984年度製、10連×4本の全てが山手電車区に配置されました。
（東急・日立・日車・川重）
上段下降、下段上昇の2段サッシ窓が識別ポイントです。
1991年に他の編成と同じく10号車に6ドア車サハ204形0番台(1～4)を増結します。
ｻﾊ204形はまとめて別タイトルでUPします。
1996～97年に排障器（スカート）を取りつけました。
2002～5年にE231系500番台が投入され山手線から京葉線へ転用されました。
2012～13年には富士急行に転属、運行を始めました。
2024年現在、6000系として3連×3が活躍中です。

205系量産先行車　ヤテ01編成　編成表

山手線用 205系量産先行車　ヤテ01編成　10連　山手電車区
←大崎(内回り)⑪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①→
ｸﾊ205_1-ﾓﾊ205/204_1-ｻﾊ205_1-ﾓﾊ205/204_2-ｻﾊ205_2-ﾓﾊ205/204_3-ｸﾊ204_1
参考：JR電車編成表88年夏版

ヤテ01編成①　クハ204形0番台　クハ２０４-１