JR東日本　211系 サロ213形 サロ212形 100番台　2004～12年

サロ213形100番台・サロ212形100番台は113系2階建てグリーン車を211系に編入改造したものです。
2004～06年に改造されました。
ちなみに2階建てグリーン車が登場したのはJR東日本になってからです。
1988～91年に211系のサロ213形（トイレ付き）、サロ212形（車掌室付き）が8ペア製造されました。
これに加え113系にも2階建てグリーン車が追加新製されたのです。
サロ125形が1990年に5両、サロ124形が1988～90年に29両新製されました。
うちサロ125形4両とサロ124形20両が211系に改造されます。
サロ213形は12両。その内訳はサロ125形（トイレ付き）4両とサロ124形（車掌室付き）8両です。
サロ124形については車掌室を撤去、トイレを設置しています。
サロ212形も12両。サロ124形の車掌室は当然残したまま改造されました。
各車とも原番号+100番台に改番されているので数は不一致ですが12ペアとなります。
大船電車区所属の総武快速・横須賀線用113系にもサロ124形が新製されています。
これらは1996年に国府津電車区に転属、新湘南帯（太帯）となり判別できます。
なおサロ124-1・3・5・6・7・8からの改造車はTR69台車です。
2012年4月に田町車両センター所属の211系は東海道線東京口での運用を終了しています。
高崎線宇都宮線用に転用改造、+1000されました。

サロ213形100番台　サロ125形、サロ124形改造

東海道本線用 211系　基本10両編成、N01編成　田町車両センター
←熱海①　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京⑩→
ｸﾊ210_1-ﾓﾊ210_2-ﾓﾊ211_2-ｻﾛ212_105-ｻﾛ213_108-
ｻﾊ211_2-ﾓﾊ210_1-ﾓﾊ211_1-ｻﾊ211_1-ｸﾊ211_1
参考　JR電車編成表’08夏号　　　　　　　　　　　　　撮影2008.12

N1編成⑤　サロ２１３-１０８　TR-69台車　トイレ追加

もとサロ124-8　トイレ追加　撮影2008.12：宇佐見

N22編成⑤　サロ２１３-１０３

N5編成⑤　サロ２１３-１１８　トイレ追加

サロ212形100番台　サロ124形改造

N22編成④　サロ２１２-１２４

N5編成④　サロ２１２-１１０　もと横須賀線用