JR九州　103系1500番台（JR九州色）筑肥線用　直流通勤形電車　1983年～

103形1500番台は1983年に登場しました。最後の新製103系編成です。
103系試作車が登場したのは1963年。量産車のデビューは1964年。
1983年には新型の省エネ電車である201系が営業運転に就いていました。
当時すでに「型落ち」といえる1500番台を導入したのは筑肥線に高価な201系を投入してもそれに見合った省エネ効果が得られないからです。
とはいえ103系1500番台の車体は201系をベースとしたもので前面デザインはむしろ105系のような見た目となりました。
2015年以降、305系の投入により1500番台は地下鉄直通からは撤退。
2024年現在、筑前前原～西唐津間で3連運用されています。
国鉄色は別タイトルでUPしています。

103系1500番台 E07編成　JR九州色（旧）

JR九州　103系1500番台　6両編成　編成表　E01F～10F
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　 福岡空港→
E07：クハ103-1507+モハ103-1507+モハ102-1507
E08：モハ103-1508+モハ102-1508+ クハ103-1508
初期のJR九州塗装　まだトイレは設置されていません。
E07＋E08F　撮影2001.4.4：下山門
参照：JR電車編成表　00年夏号

E07編成①　クハ103形1500番台　クハ１０３-１５０７

E07編成②　モハ103形1500番台　モハ１０３-１５０７