JR九州 817系1000番台 Commuter Train 2003年~

JR九州 817系1000番台 Commuter Train 2003年~

817系はJR九州のCommuter Train。すなわち通勤通学用車両です。
1000番台は将来中間電動車を増結するため主変圧器の容量をUPしたグループ。
2003年に2連×12=24両(V101 – V112)、2005年に2連×2=4両(V113・ V114)が製造され直方区に配属されました。
(車両番号は1001 – 1014ですが 編成番号はV101 – V114です)
車体は815系(99年製)と同じく日立のA-Train。足回りも大きな変化はありません。
当初は815系の転換クロスシートバージョンという位置づけです。
2021年以降、ロングシート化改造されたものは1500番台に改番されています。
この時、編成番号に+1400し車両番号と合わせました。(V1511・1513・1514)
2012年から福北ゆたか線の1000番台は鹿カコ、熊クマに転属。
2022年現在、本チクに4編成、熊クマに4編成、鹿カコに4編成が在籍。

817系1000番台 Vg109編成 直方運輸センター

JR九州 817系1000番台  Vg101~114編成 2連
鹿児島本線、筑豊本線、篠栗線用
←小倉、折尾②    ①博多→
Vg109:クモハ817_1009+クハ817_1009
03年製 編成番号と車号は下二桁が一致
参照:JR電車編成表08年冬版  撮影2008.7:新飯塚

Vg109編成① クハ816形1000番台 クハ816-1009

Vg109編成② クモハ817形1000番台 クモハ817-1009

主変換装置は、V108 – 112編成が東芝製、その他は日立製。撮影場所:新飯塚

817系1000番台 Vk101編成 鹿児島車両センター

JR九州 817系1000番台 Vk101~104編成 2連 所属:鹿カコ
鹿児島本線、日豊本線用
←川内、鹿児島、宮崎空港②   ①延岡→
Vk101:クモハ817_1001+クハ817_1001
03年製 編成番号と車号は下二桁が一致
12年に福北ゆたか線から転属。14年には銀塗装化。
参照:JR電車編成表2022年冬版  撮影2023.5:南宮崎

Vk101編成① クハ816形1000番台 クハ816-1001

Vk101編成② クモハ817形1000番台 クモハ817-1001

撮影場所 南宮崎

 

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