223形2500番台1次車がデビューしたのは1999年4月。
(②連×7)+(⑥連×9)=68両だった編成を(③連×9)+(⑤連×9)=72両に組成し直す際に不足する先頭車4両分でした。
同年5月の改正では紀州路快速③連+関空快速⑤連の併結運転が始まりました。
その後2500番台は中間車を含めて増備が続けられ2008年3月の改正ではオール④連×35=140両に改められ現在に至っています。
目次
223系 E802編成 5両編成 関空快速 JR難波行き
223系 E802編成① クハ222形2500番台(1次車) クハ222-2502
223系 E802編成⑤ クモハ223形2500番台(1次車) クモハ223-2502
JR西日本 阪和線用 223系E802編成 5両編成、
←和歌山①
クハ222_2502-サハ223_102-モハ223_2-サハ223_4-クモハ223_2502
*2008.3から223系はすべて4連に
参考:JR電車編成表05冬号 撮影2005.2:美章園
223系2500番台 2次車 E860編成 3連 紀州路快速 日根野電車区
JR西日本 阪和線用 223系 E860編成 3両編成、
←和歌山①
クハ222_2504-サハ223_2503-クモハ223_2504
*2008.3から223系はすべて4連に
参考:JR電車編成表 撮影2008.1:和歌山
223系 E426編成② モハ223形2500番台 モハ223-2507
JR西日本 阪和線用 223系E426編成 4両編成、
←和歌山①
クハ222_2510-モハ223_2507-サハ223_6-クモハ223_2510
*2008.3から223系はすべて4連に
参考:JR電車編成表2011 撮影2010.10:東淀川
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JR西日本 223系 阪和線用 0番台 2500番台 223系 東海道 山陽線用 1000番台 2000.3000番台 6000.7000番台 へJUMP |
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