JR西日本 321系は2005年12月デビューした通勤型4ﾄﾞｱ直流電車です。
207系の後継車両で学研都市線、JR東西線、宝塚線で活躍しています。
207系と同じく7連ですが、こちらは6M1Tとなっています。
ただし、モーターは片側の台車のみの0.5Mで実際には3M4Tに相当します。
制御装置はWPC15。IGBTによる1C2M構成のVVVFインバータ制御です。
主電動機はWMT106。出力は270kWで130km/h運転にも対応可能です。
歯数比は223系などと共通の1:6.53。
パンタグラフは WPS27D（下枠交差式）当初はMc・M車後位寄りに1基搭載されていましたが、
第10編成以降JR東西線乗り入れのため2基搭載となりました。
（最初の9編成も2006年8月までに追加搭載）
なお地上区間では207系と同様、1基しか使用しません。
7連×39編成=273両。そのすべてが明石区に配属されています。
目次
321系 D1編成① ｸﾓﾊ320形 クモハ３２０-１
321系 D1編成③ ｻﾊ321形 サハ３２１-１
321系 D1編成⑤ ﾓﾊ321形 モハ３２１-１
321系 D1編成⑥ ﾓﾊ320形 モハ３２０-１
321系 D1編成⑦ ｸﾓﾊ321形 クモハ３２１-１
JR西日本 321系 D1編成 7両編成、東海道,山陽線用
←京都⑦ ①加古川→
ｸﾓﾊ321_1-ﾓﾊ320_1-ﾓﾊ321_1-ﾓﾊ320_2 2006年に2ﾊﾟﾝ化
ｻﾊ321_1-ﾓﾊ321_2-ｸﾓﾊ320_1
新製 2005.7 近車 所属：網干総合車両所-明石支所
参照：JR電車編成表2015年版 撮影2013.3：千里丘
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