JR西日本 289系 289系改特急「こうのとり」

　289系は「こうのとり」etc「くろしお」で運用されていた381系を置き換えるべく投入されました。
新車ではありません。
北陸新幹線の開業時余剰となった「しらさぎ」用683系2000番台5連を直流化改造したものです。
2015年に「くろしお」用として吹田総合車両所京都支所に40両（6連×5と3連×3＋1）と
「こうのとりetc」用として福知山電車区に42両（4連×6と3連×6）計82両が投入されました。
なお車番については683系時代のものを引き継いでいます。
翌2016年から交流機器を撤去しました。ここでは289系改としています。
ｸﾛ288形についてはあわせて半室G車化もすすめられｸﾛﾊ288形が登場しています。
なお車番に変更はありません。

1. 289系　FG403編成① ｸﾛ288 2000番台福ﾌﾁクロ２８８-２００３　特急「こうのとり」
2. 289系　FG403編成② ﾓﾊ289 3400番台福ﾌﾁモハ２８９-３４０３　特急「こうのとり」
3. 289系　FG403編成③ ｻﾊ289 3400番台福ﾌﾁサハ２８８-２２０３特急「こうのとり」
4. 289系　FG403編成④ ｸﾓﾊ289 3500番台福ﾌﾁクモハ２８９-３５０５特急「こうのとり」
5. 289系改 FG401編成①　ｸﾛﾊ288形2000番台　クロハ２８８-２００１　特急「こうのとり」
6. 289系改 FG401編成②　ﾓﾊ289形3400番台　モハ２８９-３４０１　特急「こうのとり」
7. 289系改 FG401編成③　ｻﾊ288形2200番台　サハ２８８-２２０１　特急「こうのとり」
8. 289系改 FG401編成④　ｸﾓﾊ289形3500番台　クモハ２８９-３５０１　特急「こうのとり」
9. 289系　FH306編成① ｸﾊ288 2700番台福ﾌﾁクハ２８８-２７０６　特急「こうのとり」
10. 289系　FH306編成② ｻﾊ289 2400番台福ﾌﾁサハ２８９-２４０６　特急「こうのとり」
11. 289系　FH306編成③ ｸﾓﾊ289 3500番台福ﾌﾁクモハ２８９-３５１０　特急「こうのとり」

289系　FG403編成① ｸﾛ288 2000番台福ﾌﾁクロ２８８-２００３　特急「こうのとり」

289系　FG403編成② ﾓﾊ289 3400番台福ﾌﾁモハ２８９-３４０３　特急「こうのとり」

289系　FG403編成③ ｻﾊ289 3400番台福ﾌﾁサハ２８８-２２０３特急「こうのとり」

289系　FG403編成④ ｸﾓﾊ289 3500番台福ﾌﾁクモハ２８９-３５０５特急「こうのとり」

JR西日本 289系 FG403編成 4両編成、特急こうのとり用
←大阪④　　　　　　　　　　　　　 ①城崎温泉→
ｸﾓﾊ289_3505–ｻﾊ288_2203-ﾓﾊ289_3403-ｸﾛ288_2003
2015.5 改造　近ｷﾄ→福ﾌﾁ
参照:JR編成表2016年冬版撮影2015.11：尼崎

289系改 FG401編成①　ｸﾛﾊ288形2000番台　クロハ２８８-２００１　特急「こうのとり」

289系改 FG401編成②　ﾓﾊ289形3400番台　モハ２８９-３４０１　特急「こうのとり」

289系改 FG401編成③　ｻﾊ288形2200番台　サハ２８８-２２０１　特急「こうのとり」

289系改 FG401編成④　ｸﾓﾊ289形3500番台　クモハ２８９-３５０１　特急「こうのとり」

JR西日本 289系改 FG401編成 4両編成、特急こうのとり用
←大阪④　　　　　　　　　　　 ①城崎温泉→
ｸﾓﾊ289_3501–ｻﾊ288_2201-ﾓﾊ289_3401–ｸﾛﾊ288_2001
2015.6 ：289系に改造　2016年12月：交流機器を撤去、ｸﾛ288形をｸﾛﾊに
参照:JR編成表2018年夏版　撮影2018年5月：大阪駅