生駒鋼索線(山上線）は昭和4年3月 大阪電気軌道によって開業しました。
営業キロは1.1kmと宝山寺1.2号線と大差ありませんが、高低差は320mとほぼ倍。
勾配も256-333‰と急峻です。途中駅があるのも特徴です。
コ5形 コ５（こぐま）生駒鋼索線(山上線）
撮影場所：宝山寺 コ5形 昭和28年 近畿車輛製
コ15形 コ１５（ドレミ）生駒鋼索線(山上線）
撮影場所：生駒山上－宝山寺 コ15形 平成12年 近畿車輛製
コ15形 コ１６（スイート）生駒鋼索線(山上線）
撮影場所：宝山寺
近畿日本鉄道 生駒鋼索線(山上線）昭和4年3月 開業（大阪電気軌道）
営業キロ=1.1km 高低差=320m 勾配 256-333‰
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