泉北高速鉄道（大阪府都市開発）7000系　

  泉北高速鉄道 7000系は、1996年にデビュー。
98年までに6連×1本．4連×5本＝26両が導入されました。
5000系を基本としたアルミ車ですが、車体幅が拡大されています。また増解結することから前面貫通扉付きになりました。
VVVFインバータ制御装置はIGBT素子となり、パンタグラフもシングルアーム式のものを採用しています。
2005年には11Fを組替え2連を組成 50番台に改番されています。これらを組み合わせて6連または8連で運用されています。
2007年登場の7020系とは貫通扉の形状が違いますが、アダプターを介して併結が可能です。

泉北高速鉄道 7000系_6連 01F①　７５０１

泉北高速鉄道 7000系6両編成　編成表
←難波①　　　　　　　　　　　　　和泉中央→
01F :7501-7001-7101-7601-7201-7502
Tc1-M1-M2-T-M3-Tc2　 01Fは1996年製
参考：私鉄車両編成表2011年版　　01F:2005.6撮影

泉北高速鉄道 7000系_2連 51F②　７７５２