泉北高速鉄道(大阪府都市開発)7000系 

泉北高速鉄道(大阪府都市開発)7000系 

  泉北高速鉄道 7000系は、1996年にデビュー。
98年までに6連×1本.4連×5本=26両が導入されました。
5000系を基本としたアルミ車ですが、車体幅が拡大されています。また増解結することから前面貫通扉付きになりました。
VVVFインバータ制御装置はIGBT素子となり、パンタグラフもシングルアーム式のものを採用しています。
2005年には11Fを組替え2連を組成 50番台に改番されています。これらを組み合わせて6連または8連で運用されています。
2007年登場の7020系とは貫通扉の形状が違いますが、アダプターを介して併結が可能です。

泉北高速鉄道 7000系_6連 01F① 7501

泉北高速鉄道 7000系_6連 01F② 7001

泉北高速鉄道 7000系_6連 01F③ 7101

泉北高速鉄道 7000系_6連 01F⑥ 7502

撮影場所:新今宮

泉北高速鉄道 7000系6両編成 編成表
←難波①             和泉中央→
01F :7501-7001-7101-7601-7201-7502
Tc1-M1-M2-T-M3-Tc2  01Fは1996年製
参考:私鉄車両編成表2011年版  01F:2005.6撮影

泉北高速鉄道 7000系_2連 51F② 7752

泉北高速鉄道 7000系_2連 51F① 7551

泉北高速鉄道 7000系2両編成 編成表
←難波①             和泉中央→

7551-7752:Tc-Mc もと7511- -7512:Tc1- -Tc2
(-7006-7106-:M1-M2→-7602-7202-:T-M3 に改造 09Fを6連化)
2005年改造  参考:私鉄車両編成表2011年版  2014.4撮影 新今宮

泉北高速鉄道 7000系6両編成 編成表
←難波①             和泉中央→
09F :7509-7005-7105-7602-7202-7510
-7602-7202-はもと11F(-7006-7106-)M1-M2→:T-M3に改造
参考:私鉄車両編成表2011年版  09F:2018.5撮影
-鉄道車両写真集-  
 泉北高速鉄道 100系  3000系  5000系  7000系  7020系  12020系 へJUNP

鉄道車両写真集カテゴリの最新記事