近畿日本鉄道　30000系 ビスタカー ／ ビスタEX

  30000系は、1978年、10100系「ビスタカー2代目」の後継車両として登場しました。
近鉄特急の看板「ビスタカー」の3代目にあたります。
10100系のような連接構造ではなく、30000系では先頭車となる電動車には12400系のデザインを踏襲した通常のボギー構造を採用しました。
そして中間車となる付随車をダブルデッカーとしたのです。
車体の中央に1か所設けられた扉付近が吹き抜けのエントランスホールとし階段室を兼ねるという個性的な構造です。

近鉄 30000系 ビスタカー（ｵﾘｼﾞﾅﾙ)　10F④　ﾓ30200形　３０２１０

30000系は、1996～2000年にかけリニューアルが実施されました。
とりわけ大きく変化したのは中間車で、その2階部分の小窓は天井部の明かり窓と一体化した曲面ガラスに取り替えられました。
天井部も拡大され居住空間が改良されています。VISTA EXと名付けられました。

近鉄 30000系　ビスタEX　03F①　ﾓ30250形　３０２５３

近畿日本鉄道　30000系特急車（ﾋﾞｽﾀEX)　4両編成　編成表
←上本町④　　　　　　　　①→　　　　 VISTACAR
ﾓ30200-ｻ30100- ｻ30150-ﾓ30250　　 Mc-T-T-Mc
01～.15Fの15編成　　下二桁をあわせている。抵抗制御
参考；私鉄車両編成表07年版　撮影　2007.3　大和西大寺

近鉄 30000系 ビスタEX 新塗装車　09F④　ﾓ30200形　３０２０９

近畿日本鉄道　30000系特急車（ﾋﾞｽﾀEX)　4両編成　編成表
←上本町④　　　　　　　　①→ VISTACAR
ﾓ30200-ｻ30100- ｻ30150-ﾓ30250 Mc-T-T-Mc
01～.15Fの15編成　　下二桁をあわせている。抵抗制御
参考；私鉄車両編成表07年版　撮影：鶴橋　2022.5

近鉄 30000系 ビスタEX 新塗装車　12F①　ﾓ30250形　３０２６２　喫茶室なし

2010～12年に2回目の更新を終えた30000系は2016～18年に塗装の変更を行っています。
この時、同時に喫煙室を設置していると思ったのですが、喫煙室の設置は2016～19年に行われておりズレがあります。
この画像は、2018年5月に大和八木で撮影したﾓ30262ですが、2018年7月に喫茶室の設置が行われる前のものです