南海電気鉄道　高野線　8000系試作車　6200系 6521F　

 高野線用 旧8000系は、1975年製の 電機子チョッパ制御試作車です。
自動可変界磁(AVF)式の三菱製CAFM218-15RH を採用、高速域からの回生ブレーキを可能としました。
ブレーキはHSC-R。台車はS型ミンデン式であるFS-392/092。
車体は6200系と同一、識別ポイントは電気連結器ではないことくらいでした。
8501-8001-8002-8502の4連で竣工しましたが、8003-8004を1977年に追加、6連で運用されました。
8000系の省エネルギー効果は高かったのですが、コストが折り合わず量産型の8200系は界磁チョッパ制御を採用しました。
1990年にチョッパ制御器の一部を更新、回生失効時対策が施されたことから、三日市町を越えて橋本まで入線できるようになりました。
2001年には、7100系1次車の廃車発生品を流用して抵抗制御車に改造、6200系に編入され6521Fに改番、系列消滅となりました。

南海 高野線　8000系試作車　01F①　クハ8501形　８５０１

南海電気鉄道　旧8000系機子チョッパ試作車　6両編成　編成表
←難波①　　　　　　　　　　　　　　　　橋本→
クハ8501-モハ8001-モハ8001-モハ8001-モハ8001-クハ8501
Tc1-M1-M2-M1-M2-Tc2
8501F：8501-8001-8002-8003-8004-8502
撮影 1982年  新今宮

南海 高野線　6200系　6521F⑥　クハ6501形　６５２２　（もと8000系クハ8501形　８５０２）

＊本来①号車は、橋本向けとすべきところですが、便宜上、反対になっています。