阪急電鉄 神宝線 7000系 リニューアル車 界磁チョッパ制御

阪急電鉄 神宝線 7000系 リニューアル車 界磁チョッパ制御

 7000系は2200系以来の回生ブレーキ付き車両ですが、電機子チョッパではなく、界磁チョッパを採用しました。
1979~88年に製造され、総勢210両の一大勢力です。
2002、03年に更新された00,02,04Fは「大規模工事」となっています。
2009、10年に更新された07,08Fは「リニューアル工事」とされ、車体デザインも一新されています。
2011~14年に更新された09,10,20Fもリニューアル工事車ですが、外見上の変化は少なめです。
いずれも足回りに変更はありません。VVVFインバータ制御に変更されたリニューアル車は別タイトルでUPしています。
90Fは75年製の2200系Tcだった7090.7190を含んだ珍編成です。

阪急神戸線 7000系 リニューアル車 7007F① 7007 界磁チョッパ制御車

阪急7000系8連(リニューアル編成=基本編成) 編成表
←梅田
7000-7500-7550-7550-7550-7550-7600-7100
Mc  M’, . T, . T, . T, . T,. M, M’c.
7007F(界磁チョッパ制御オールスチール車編成)
7007-7507-7557-7567-7577-7587-7607-7107
2010年1月撮影 撮影場所:十三

阪急神戸線 7000系更新車8連_7000F① 7000 Mc

阪急神戸線 7000系更新車8連_7000F⑧ 7100 M’c

阪急7000系の初期車は(00~20F )はスチール製です。
大規模工事が施工された00、02、04は全てスチール製と言うことになります。

阪急7000系8連(基本) 編成表
←梅田
7000-7500-7550-7550-7550-7550-7600-7100
Mc M’, . T, . T, . T, . T,. M, M’c.
0F更新車: 7000-7500-7550-7560-7570-7580-7600-7100
2005年7月撮影 撮影場所:十三

阪急神戸線 7000系 リニューアル車 7010F 界磁チョッパ制御車

撮影場所:十三

阪急今津線 7000系6連_7005F

阪急今津線 7000系6連_7005F③ 7090 もと2250→6050→7090

撮影場所:甲東園

7090F4連はもと2200系Tc(1975年製)だった7090.7190を含む編成です。
2250・2251→6050・6150
95年時点 6050-7616-7516-6150
00年時点6050-7616-7516-7565-7575-7605-7505-6150
2019年時点 6050・6150→7090・7190に改番。
7005-7105+ 7090-7605-7505-7190 を組成

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