EH500（901、1～ ）「ECO-POWER 金太郎」
首都圏～函館間を通しで牽引する目的で設計されました。
従来、東北本線で重連運用されることが多かったED75を一体化、2車体連結の8軸駆動（H級）とし1000tの貨物列車を25‰で引き出す性能を持っています。
制御装置はIGBTを用いたインバータ制御（1C1M）。電動機はFTM4（565kW×8）
1997年に試作機である901号機が、2000年に量産先行機（1.2）が製造されました。
以降、量産され、うち(45～50、67～72)は関門トンネルをスルーする（ATC-LとATS-PF は装備しない）グループとなります。
目次
JR貨物 EH500形900番台 交直流電気機関車 EH500-901
撮影：2014年7月 大宮
JR貨物 EH500形0番台 交直流電気機関車 EH500-21
撮影：2009年3月 五稜郭
JR貨物 EH500形0番台 交直流電気機関車 EH500-64
撮影：2015年3月
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