新京成電鉄　8900形

新京成8900形は1993年に登場した新京成初のステンレス車です。
8800形に引き続き三菱製のVVVFインバーター制御(MAP-148-15V37のGTO素子）が採用されました。
外見的な特徴的としては、シングルアーム式のパンタグラフ（工進精工所製：KP91) やワイドドア、ボルスタレス台車の採用などがあげられます。
また純電気式ブレーキを実用化したことも見逃せません。車両史的に見ても、注目すべき電車です。
8連×3本が在籍しましが、2014年より8連から6連に編成替えしています。
8連時は1位が車号を示していましたが、そうではなくなりました。

新京成電鉄　8900形　8911F①　クハ8900形　８９１１

新京成電鉄　8900形8連_（1位が車号を10位が製造順を示す）
←京成津田沼①　　　　　　　　⑥松戸→
8911-8912-8913-8914-8915-8916-8917-8918
Tc1-M1-M2-T2-T1-M1-M2-Tc2
形式は,ｸﾊ8900-Tc　ﾓﾊ8900-M　ｻﾊ8900-T
参考　私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2

新京成電鉄　8900形　8911F③　モハ8900形　８９１３