北大阪急行電鉄 8000系 初代ポールスター

北大阪急行電鉄 8000系 初代ポールスター

8000系は、2000系を置き換えるために製造されたVVVFインバータ(GTO)制御のアルミカーです。
ポールスターの愛称がつきました。1986年当初8両編成でデビューしましたが、1987年に8100形を組み込み9両編成化、1993年には9両編成×7=63両が揃いました。
1995年から96年にかけて10両編成化、8600形を追加投入しました。
(従来の8600形は8500形に改番)
2013年から、03F、06F、07Fに更新工事が施され、インバーター制御がIGBT化されました。
9000系ポールスターⅡのデビューに伴い 2014年02F、2015年04F、2016年01F、2018年05Fが廃車。

北大阪急行電鉄 8000系03F① 8000形Tc1 8003

撮影場所:西中島南方

北大阪急行電鉄 南北線用 8000系ポールスター 編成表
←千里中央①             江坂⑩→
8000-8100-8200-8300-8400-8500-8600-8700-8800-8900
(Tc1-Mo-Te-M1-M2′-Te’-T-M1-M2-Tc2) M車にVVVF制御装置
01-07 なお編成毎に下二桁が揃えられている。01Fは1986年製
参考:私鉄車両編成表2009年版  撮影2008.12

北大阪急行電鉄 8000系03F② 8100形Mo 8103

撮影場所:西中島南方

北大阪急行電鉄 8000系リニューアル車 06F① 8000形 Tc1 8006

撮影場所:緑地公園

北大阪急行電鉄 8000系ポールスター リニューアル車 編成表
←千里中央①             江坂⑩→
8000-8100-8200-8300-8400-8500-8600-8700-8800-8900
(Tc1-Mo-Te-M1-M2′-Te’-T-M1-M2-Tc2) M車にVVVF制御装置
01-07 なお編成毎に下二桁が揃えられている。01Fは1986年製
VVVFをGTOからIGBTに変更したのは03.06.07Fのみ(2012~15)
参考:私鉄車両編成表2018年版  撮影2014.6

北大阪急行電鉄 8000系リニューアル車 06F⑨ 8800形M2 8806

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