札幌市交通局（札幌市電） 240形　250形　

札幌市電240形（241～248）は1960年に登場しました。
210形などと同じ「札幌スタイル」の道産子電車です。
210形と同形ですが、旧150形の主要機器を流用して製造されています。
制御器は間接（非自動）式となりました。
245が事故により1970年9月に廃車され現在は7両使用されています。

札幌市電250形（251～255）は1961年に登場しました。
210形などと同じ「札幌スタイル」の道産子電車です。
車体はD1020形と同一となり、210～240形よりも全長が長くなりました。
旧500形の主要機器を流用して製造されました。
集電装置は当初からZ形パンタを搭載しています。

札幌市交通局 (札幌市電)　240形　２４１号機　ｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装 　19**年撮影

形式 240 241-48(45欠） 両数 7 両　1960年 札幌綜合鉄工協同組合製
12.500： 2.230： 3.675　 14.4 t　 100 名
台車 道産台車 札鉄協製 　37.3kw ×２
参考文献 rp319 1976.4

札幌市交通局 (札幌市電)　240形（車体更新車）　２４２号機　 新塗装 　19**年撮影

形式 240改 241-48(45欠） 両数 7 1960 札幌綜合鉄工協同組合
1991-96　車体改修
12.500： 2.230： 3.675　 14.4 t　　 100 名
台車 道産台車 札鉄協製 モーター MB172またはSN50 37.3 ×２
制御装置 NC-350　ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4

札幌市交通局 (札幌市電)　240形（車体更新車）　２４６号機　 ST塗装 　2014年撮影

札幌市交通局 (札幌市電)　250形（ｵﾘｼﾞﾅﾙ）　２５３号機　 1989年撮影？

形式 250　 251-255 両数 5 1961 札幌綜合鉄工協同組合
13.100： 2.230： 3.515　 14.5 t　 110 名
台車 道産台車 札鉄協製 37.3 ×２
参考文献 rp319 1976.4

札幌市交通局 (札幌市電)　250形（車体更新車）　２５４号機　 新塗装 　19**年撮影

形式 250改 251-255 両数 5 1961 札幌綜合鉄工協同組合
1992.93　車体改修
13.100 2.230 3.515 14.5 t 110 名
台車 道産台車 札鉄協製 モーター MT60またはSN50 37.3 ×２
制御装置 NC-350A　ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4

札幌市交通局 (札幌市電)　250形（車体更新車）　２５３号機　 ST塗装 　2014年撮影