2021年8月

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京浜急行電鉄 旧1000形 F グループ(1971~78年)

京浜急行電鉄 旧1000形 F グループ(1971~78年) 1959~78年の19年間に356両(編入車を含む)製造された京急1000形(初代)は、旧1000形とも呼ばれています。 1000形はA~Fの6グループで分けられます。ここでは、1971~78年製となるFグループをご覧いただきます。 (1243 – 1298、1301 – 1348、1351 – […]

京浜急行電鉄 旧1000形 D.Eグループ(1964~68年)

京浜急行電鉄 旧1000形 D.Eグループ(1964~68年) 1959~78年の19年間に356両(編入車を含む)製造された京急の主力車両旧1000形はA~Fの6グループで分けられます。 ここでは、1964~66年製のDグループと1968年製のEグループをご覧いただきます。 Dグループ  1131 – 1196、1201 – 1206:1976~82年冷改 →19  […]

京浜急行電鉄 旧1000形 B.Cグループ(1959~61年)

京浜急行電鉄 旧1000形 B.Cグループ(1959~61年) 京急1000形(初代)は1959~78年の19年間に356両(編入車を含む)製造された京急の主力車両でした。2002年に新1000形が登場、旧1000形とも呼ばれています。 1000形はA~Fの6グループで分けられます。ここでは、1959.60年製のBグループと61.62年製のCグループをご覧いただきます。 B 1001 R […]

豊橋鉄道 渥美線の旧型車(その3)

今回は97年に1500V 昇圧前の車両で旧性能車である1750系、1750系リニューアル車、1810系をご紹介します。 撮影は1997年12月、1989年1月ほかです。 豊橋鉄道 1750 系 元名鉄 3730系(3755F)で、豊橋鉄道初のクロスシート車です。 1982年に入線しました。 名鉄 3730系は 1964年~に製造された従来車の車体更新車で、高運転台・両開き扉の車体で当初はロングシ […]

豊橋鉄道 渥美線の旧型車(その2)

今回は97年に1500V 昇圧前の車両で旧性能車である1720系、1730系、1800系(初代)をご紹介します。 撮影は1997年12月、1989年1月ほかです。 豊橋鉄道 1720 系 元名鉄 3800系(運輸省規格形車両 日車製)で、渥美線用として1969年3813F が2両投入され、足回りは旧型国電の廃車部品に取り替えられました。 導入に際しモ3818の電動機を2基に半減し、ク2813に電動 […]

東武鉄道 350系 (珍車ギャラリー#394)

50年を越えて優等列車であり続けた 東武 350系 東武350系は、200系投入により余剰となった急行「りょうもう」用1800系を1991年に改造したものです。 日光線にも乗り入れることから発電・抑速ブレーキを追加しました。 1800系のうち、13・16・17・18Fを改造し、6連×2を300系、4連×3本を350系としました。 種車となる1813,1816Fは1969年9月製ですから、351,3 […]

豊橋鉄道 渥美線の旧型車(その1)

渥美線の旧型車(その1) 豊橋鉄道として、もう70年近い歴史を経てきている渥美線。 使用してきた車両は、そのほとんどが転籍車両ですが、特に名鉄にこだわることなく様々な電車が使用されていて本当に興味深いものでした。 ここでは97年に1500V 昇圧前の車両で旧性能車である1600系、ク2301形、ク2401形、1700系、1710系をご紹介します。 撮影は1997年12月、1989年1月ほかです。 […]

豊橋鉄道 渥美線 7300系(昇圧後 97~2002)

1997年の1500V昇圧に合わせて名鉄から導入したのが7300系です。 足回りこそ旧型車である3800系(800形からも1両)の機器を流用してはいますが、 7000系パノラマカー(7次車)と同等の車体を組み合わせたユニークな車両です。 名鉄では座席指定特急にも使用された空調完備・固定窓のオールクロスシート車でありながら吊り掛け駆動というのが凄いですね。 しかしながら、豊鉄7300系は2ドア車片開 […]

「新性能車を追い出した旧性能車」豊橋鉄道 7300系(珍車ギャラリー#232)

新性能車を追い出した旧性能車。-豊橋鉄道 7300系 渥美線と名鉄 豊橋鉄道渥美線は、渥美電鉄が1924年に開業した路線で当初から電化路線で、 概ね現在の姿となったのは新豊橋駅まで延伸された1927年ということになるでしょう。 1940年には名古屋鉄道に合併され名鉄渥美線となりました。 現在の豊橋鉄道渥美線になったのは1954年。 名古屋鉄道が渥美線を東田本線(市内線)を経営する豊橋鉄道に譲渡した […]

豊橋鉄道 渥美線の電気機関車

豊橋鉄道渥美線は、渥美電鉄が1924年に開業した路線で当初から電化路線です。 1940年に名古屋鉄道に合併され名鉄渥美線となりました。現在の豊橋鉄道渥美線になったのは1954年。 名古屋鉄道が渥美線を東田本線(市内線)を経営する豊橋鉄道に譲渡したときからです。 ですから、豊橋鉄道渥美線として、もう70年近い歴史を経てきていることになります。 豊橋鉄道では1968年に、鉄道線車輛の大改番を実施しまし […]