1900系は1986年にデビューした豊橋鉄道初の冷房車・カルダン駆動車。
名鉄5200系の車体に国鉄101系、111系のMT46A電動機・DT21台車を組み合わせました。
制御装置については名鉄3880系の廃車発生品であるMMC-H-10Gを組み合わせています。
なおブレーキは在来車に合わせ自動ブレーキとなっています。
名鉄5200系は冷房車ではありませんでしたが、渥美線は当時、架線電圧600Vであったことから路面電車用だった三菱製冷房装置（CU-127A(10,500 kcal/h)を3台設置、インバータ電源で駆動しました。
1997年渥美線1,500 V昇圧に伴い7300系に置き換えられ、全車廃車となりました。
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